曾卖20多万, 如今降至13.99万, 2.0T+大空间, 比CR-V有档次

当前市场上的汽车价格呈现出明显的下行态势，合资品牌燃油车与自主品牌新能源车均利用价格吸引消费者的目光。合资品牌降价幅度较大，有些车型降价超过十万。曾卖20多万，如今降至13.99万，2.0T+大空间，比CR-V有档次，该车便是途观L。途观L起步价18.68万，如今低配车型起价降到了13.99万，而配备2.0T发动机的高配版也才15.89万。因此凭借价格上的明显优势，该车在细分市场中一直保持着领先地位，全年累计卖掉了196056辆，稳稳排在前三，上个月卖了19684辆。

途观L属于中型SUV，曾经价格比较贵，即便是搭载1.5T发动机的车型，全款购车也快到20万了。首先在动力方面，途观L有三种配置，分别是1.5T、2.0T低功率以及2.0T高功率，对应的马力分别为160马力、186马力和220马力，全部采用7速湿式双离合自动变速器。这些动力组合带来了9.9秒到7.5秒不等的百公里加速表现，符合各种驾驶者不同的个性化需求。

因此在购车的时候，准车主们要提前明确自己的需求预算。在一般使用情况下，330TSI车型由于其良好的综合性能而受到关注，既有比较强的动力表现，燃油经济性也很不错，百公里平均油耗大约是8.5升左右。而对动力比较看重，搭载2.0T高功率发动机并且采用四驱系统的车型更为吸引人，不过较高的价格会劝退很多人，落地基本超出22万。

途观L在外观设计上采取了现代美学理念，给出两种不同的设计供挑选。普通版偏重于简约风格，适合成熟消费人群，Pro版依靠特别的设计来吸引年轻人，在外观上有着个性化的特征。虽然两款车在外形尺寸上存在一点小差别，但这种差别并不能直接看出来，从空间利用率上讲，二者并没有多大的差别。

说到内饰，最大的差异就是换挡机构了，普通版用的是传统的机械式挡杆，Pro版就变成了电子拨片式。而在科技配置方面，高配版增加了一个副驾驶前方乘客用的娱乐屏，让座舱看上去很有科技感，也提升了乘客乘坐时的舒适体验。其实途观L的配置表现也很不错，360度的全景影像、12个扬声器的音响、全景天窗、香薰装置等各种高级的玩意都有，另外座椅加热、座椅通风、座椅按摩这些功能也有，还是比较全面的。

所以在选择“出众款”或者“pro版”时，主要还是得看你的预算，“出众款”的终端一般售价在15到18万之间，而“pro版”基本上都在20以上了。对于每天的上下班通勤而言，“出众款”配置足够，性价比也还可以，对于基本的使用场景来说，够用了。不过如果想要智能体验更好，追求高品质，高配置的话，还是选“pro版”更对胃口，设计感，配置都不错。

其实途观L这次也是有很多的难关要闯过，比如说还要面对新能源SUV这种国产的新势力，再比如像是日系车的CR-V，RAV4荣放这种合资SUV车型的压力也不小，而在这个15-20万价格范围内，比亚迪宋PLUS DM-i，比亚迪唐DM-i，零跑C11等车型销量也是居高不下。 所以途观L如果想稳住自己的销量，必须要提升产品力，合理的价格策略也尤为重要，大家有什么想说的？对于大众途观L你又怎么看呢？