2.0T+爱信8AT, 还带电动尾翼, 年轻人的第一台轿跑 长安UNI-V真香

身边不少年轻朋友都念叨着想买辆轿跑，既要有范儿，开着又带劲，预算还不能太高。前阵子陪发小阿浩去看车，他一眼就相中了长安第三代 UNI-V。这小子刚工作三年，存了点钱，就想圆自己一个轿跑梦。我们前前后后去了两趟 4S 店，还试驾了一圈，今天就聊聊这款车到底能不能让年轻人满意。

外观：停在路边，回头率真不低

阿浩选车的第一标准就是颜值，用他的话说：“轿跑要是长得不炸街，那还有啥意思？” 长安第三代 UNI-V 在这方面，确实没让他失望。

第一次在店里见到实车，阿浩就挪不动腿了。车身是低趴的轿跑造型，看着就特别动感。长宽高 4740mm×1838mm×1430mm，轴距 2750mm，从侧面看，线条溜得很，有种蓄势待发的感觉。阿浩 1 米 78 的个子，站在车旁边，说这比例看着就协调，不像有些车看着头重脚轻。

最让他兴奋的是电动尾翼，按一下按钮，尾翼 “唰” 地就升起来了，特别酷炫。销售说这尾翼不光好看，跑高速的时候还能增加下压力，让车子更稳。阿浩当场就试了好几次，说以后开出去，朋友肯定得羡慕。电动掀背门也挺方便，轻轻一按就打开了，比传统的后备箱门实用多了，放东西的时候不用弯腰，挺省力。

前脸设计很大胆，没有传统的格栅，看着特别前卫。LED 灵犀大灯组造型犀利，白天不点亮的时候就挺有气势，晚上一打开，辨识度更高。贯穿式的尾灯也很有特点，晚上点亮后像一条光带，老远就能认出来。阿浩说有次在停车场，老远就看见这尾灯，一下就找到车了。

19 英寸的铝合金轮毂特别显眼，造型很有设计感，配上 235/40 R19 的宽胎，看着就很有力量。阿浩说这轮毂不用改装就已经够帅了，省了一笔钱。无框车门也是他的最爱，关车门的时候 “嘭” 的一声，特别有质感，比普通车门带劲多了。

车身颜色有好几种，阿浩选了原子灰，说这颜色低调又不失个性，脏了也不明显，适合他这种懒得洗车的人。不过他女朋友喜欢红色，觉得更骚气，两人还为此拌了几句嘴，最后还是阿浩妥协了，说等提车了再贴个改色膜。

动力：红绿灯起步，总有人想跟你比一比

作为轿跑，动力肯定不能含糊。长安第三代 UNI-V 2.0T 劲擎型搭载的蓝鲸新一代 2.0T 发动机，配爱信 8 速手自一体变速器，阿浩试驾完就一个字：“爽！”

平时在市区开，标准舒适模式下，动力输出挺平顺，起步不肉，跟车、超车都挺灵活。阿浩说在堵车的时候，油门和刹车都很线性，不会窜来窜去，开着挺轻松。但只要深踩一点油门，推背感马上就来，红绿灯起步，经常能把旁边的车甩在后面。有次他刚起步，旁边的车就加速想超他，阿浩笑着说：“当时就没忍住，一脚油门下去，让他知道啥叫轿跑。”

运动模式才是阿浩的最爱。切换到运动模式，仪表盘的颜色会变，发动机的声音也更带劲。他说在空旷的马路上，深踩油门，转速一下子就上去了，推背感特别强，感觉整个人都被按在座椅上，那种加速的快感，是他以前开家里的代步车从来没有过的。

还有个赛道模式，阿浩说试了一次就爱上了。打开之后，仪表盘会显示更多车辆信息，转向也会变沉，操控感更直接。虽然平时在市区用不上，但偶尔去郊外的山路开一开，特别过瘾。他说有次在山路上，连续过弯的时候，车子侧倾很小，抓地力也不错，开着特别有信心。

底盘是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，调校得偏运动，但舒适性也没丢。过减速带的时候，不会觉得特别颠，阿浩说比他朋友的某款性能车舒服多了。跑高速的时候，车子特别稳，120 码巡航，方向盘几乎不用怎么动，开长途也不觉得累。

油耗方面，阿浩说市区开大概 10 个油左右，高速能降到 7 个多，对于 2.0T 的排量来说，不算高。他说毕竟是轿跑，这点油耗完全能接受，总不能又要动力又要省油，哪有那么好的事。

安全：开得猛，也得刹得住

阿浩开车有点冲，所以安全配置对他来说特别重要。长安第三代 UNI-V 在这方面，让他挺放心。

全系标配的 L2 级辅助驾驶系统，阿浩一开始还觉得没用，试了之后才发现真香。自适应巡航在高速上特别好用，设定好速度和跟车距离，车子就能自己跟着前车跑，不用一直踩着油门，长途开车轻松多了。车道保持辅助也挺实用，有时候开小差，车子稍微偏离车道，方向盘就会轻轻往回拉一下，还会发出提醒，避免危险。

主动刹车功能阿浩亲身体验过一次。有次在市区跟车太近，前车突然急刹，他还没反应过来，车子就自己刹停了，离前车就差一点点。他说当时吓出一身冷汗，后来再也不敢跟车太近了。

被动安全配置也挺全，方舟笼高强度车身，听着就结实。前排主副驾安全气囊、侧气囊，还有侧气帘都配齐了。阿浩说这就像给车子加了层金钟罩，万一出事，心里也有底。

540° 高清影像系统是阿浩女朋友最喜欢的功能。她开车技术一般，有了这个，停车的时候能看到车子周围 360° 的情况，还有透明底盘，连车轮底下的情况都能看到。有次在商场地下车库，车位特别小，她愣是凭着这个影像把车停进去了，回来后得意了好几天。

胎压监测和安全带未系提示也很实用。阿浩有时候忘了系安全带，车子一启动就滴滴响，直到系好为止。胎压监测能实时显示四个轮胎的压力，有次跑高速前，发现右后轮胎压有点低，去检查才知道扎了个小钉子，避免了爆胎的危险。

内饰：科技感拉满，坐进去就不想出来

坐进车内，第一感觉就是科技感十足。14.6 英寸的中控大屏和 10.25 英寸的全液晶仪表盘连在一起，看着特别唬人。阿浩说比他家里的电视还大，操作起来也流畅，点哪里都不卡顿。

三指飞屏功能挺有意思，用三根手指从中控屏往仪表盘上一划，导航信息就过去了，开车的时候不用扭头看中控屏，挺方便。阿浩试了好几次，说这功能看着就高级，以后带朋友出去，必须得秀一下。

256 色的氛围灯是阿浩女朋友的最爱，晚上开车的时候，能根据音乐节奏变色，整个车内的氛围一下子就上来了。她说以后晚上出去玩，开着氛围灯，听着歌，感觉肯定特别好。

座椅是仿皮材质，看着挺运动，坐上去包裹性也不错。阿浩说开激烈点的时候，座椅能把人牢牢固定住，不会晃来晃去。主驾和副驾都能电动调节，还有加热和通风功能。冬天开车，打开座椅加热，几分钟就暖和了；夏天天热，座椅通风能把汗吸干，不会觉得黏糊糊的。

方向盘是皮质的，握感挺好，大小也合适。上面集成了很多功能按键，调音量、定速巡航啥的，不用低头看中控屏，开车的时候更安全。还有换挡拨片，阿浩说在运动模式下，拨一下就能换挡，特别有驾驶乐趣，感觉自己像个赛车手。

车内的用料还行，虽然有些地方是硬塑料，但摸上去质感不算差，拼接处的缝隙也比较均匀。中控台的布局挺规整，各种按键一目了然，阿浩说就算是爸妈来开，也能很快上手。

空间：看着小，其实挺能装

一开始阿浩担心轿跑空间小，坐进去之后才发现，想多了。

他身高 1 米 78，调整好驾驶座，头部还有一拳多的空间，腿也能舒展开，不会觉得憋屈。后排空间也还行，他坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳左右，就是头部空间因为溜背造型，稍微有点紧凑，但也够用了。他说平时后排很少坐人，就算坐，也不会觉得特别挤。

后备箱空间挺惊喜的，常规状态下能放两个行李箱，还有不少富余空间。把后排座椅按 40:60 的比例放倒后，能装下更多东西。阿浩说以后想带个自行车出去玩，应该没问题。电动掀背门开口很大，放东西的时候不用弯腰，挺方便的。

车内的储物空间也不少。前排扶手箱挺大，能放下不少东西，阿浩说放个钱包、钥匙、充电宝啥的，绰绰有余。门板上的储物槽也挺能装，放几瓶水没问题。后排还有杯架，朋友坐后面的时候，能放个奶茶、咖啡啥的。

后排还有独立出风口和 USB 接口，夏天的时候，后排也能很快凉快下来。朋友坐后面玩手机，也不用担心没电，这点挺贴心的。阿浩说有次带三个同事出去吃饭，后排坐三个人，虽然不算特别宽敞，但也没谁抱怨不舒服。

智能：语音助手比女朋友还听话

现在的年轻人，对车机系统要求都高，长安第三代 UNI-V 的智能化配置，阿浩用下来挺满意。

引力 OS 车载智能系统，配上 SuperFast 芯片，操作起来特别流畅，同时开着导航、音乐，也不会卡顿。阿浩说比他朋友车的系统好用多了，那个车开个导航就卡得不行。而且还能 OTA 升级，不用去 4S 店，在家就能更新系统，挺方便的。

语音助手反应挺快，说 “小安你好” 就能唤醒，想开空调、导航、放音乐，说句话就行。最方便的是免唤醒功能，比如正在听歌，直接说 “下一首”，它就换歌了，不用每次都喊 “小安你好”。阿浩试了试说 “打开窗户”，窗户立马就降下来了，比他女朋友听话多了，逗得我们哈哈大笑。

手机 APP 远程控制也挺实用。夏天天热，出门前用手机远程启动车子，打开空调，等上车的时候，车里已经凉快了。冬天也一样，提前打开暖风，上车就暖和。还能通过手机查看车子的位置、油量，阿浩说有次借车给朋友，用手机就能知道车在哪，挺放心的。

娱乐功能也不少，8 个扬声器的音响，音质还行，阿浩说平时听听流行歌足够了。要是对音质要求高，还能选装 18 个扬声器的杜比全景声，他说等有钱了一定要装一个，感受下音乐会现场的效果。还有 K 歌功能，配上麦克风，车里就能当 KTV，阿浩说以后跟朋友出去玩，路上就能嗨起来。

细节：这些小设计，用着是真方便

长安第三代 UNI-V 在细节上的设计，也让阿浩觉得挺贴心。

不可开启的全景天窗，虽然不能打开，但采光特别好，车里显得特别亮堂。阿浩说周末开着车，躺在座椅上看蓝天白云，感觉挺惬意的。不过他女朋友说夏天会晒，阿浩说到时候贴个防晒膜就行。

50W 的无线充电板挺实用，手机放上去就能充，速度还不慢。阿浩说平时开车，手机放那充电，到地方就满电了，不用再带充电线，省了不少事。后备箱里还有 12V 电源接口，他说以后出去露营，能接个小冰箱，放点饮料啥的，想想就舒服。

前后排都有 USB 和 Type-C 接口，车上几个人同时充电都没问题。阿浩说有次带同事出差，三个人的手机都在充电，一点不耽误。4G 网络和 Wi-Fi 热点也挺好用，车里的人能随时上网，刷视频、玩游戏都不卡。

主动闭合式进气格栅，阿浩一开始不知道是啥，销售解释说，天冷的时候会关上，帮助发动机快速升温；跑起来的时候会打开，给发动机散热，还能降低风阻，省油。阿浩说这设计挺智能，不用自己操心。

总结：年轻人的第一台轿跑，它真的可以有

陪阿浩看了这么久，试驾了这么多次，我觉得长安第三代 UNI-V 确实是一款很适合年轻人的轿跑。

它外观动感，回头率高，电动尾翼和无框车门这些设计，完全能满足年轻人的虚荣心；动力强劲，不管是日常通勤还是偶尔想激情一下，都能满足；安全配置齐全，开着放心；内饰科技感足，用料和做工也说得过去；空间虽然不算特别大，但对于年轻人来说，完全够用；智能化配置丰富，用着方便。

当然，它也不是没有缺点。阿浩说隔音效果一般，高速上开快了，风噪有点大；后排头部空间要是再大一点就好了。不过对于这个价位的轿跑来说，这些都可以接受。

阿浩已经打算订车了，选的是 2.0T 劲擎型，他说这个配置最划算。如果你也是年轻人，预算不算太高，又想买辆有颜值、有动力的轿跑，不妨去看看长安第三代 UNI-V。说不定，它就是你一直在找的那辆车。毕竟，谁还没个轿跑梦呢？而这款车，确实让这个梦离得近了不少。