上新6座SUV, 真香! 5月份销量再创新高, 零跑C16值得拥有

近期，车圈真是热闹啊！尤其是看到零跑5月份销量又创新高，直接打破去年4万2的纪录，稳坐新势力前排，这势头简直让人有点“羡慕嫉妒恨”。说实话，以前我也来过BB A，其实挺滋润，但生活嘛，总有不期而遇的惊喜，比如家里突然多了一个小成员。老二的到来，彻底让我的五座老伙计捉襟见肘，换车成了火烧眉毛的事儿。我原本铁了心要再搞一台豪华品牌的SUV，结果无意之中和同事去试驾2026款零跑C16，这台15万起的大六座SUV，硬是给我留下了很好的印象。现在想想，零跑家族，从零跑B10、零跑C10到零跑C11，再到现在的零跑C16，硬是在10-20万的黄金价位段织了一张SUV大网，什么年轻情侣、小两口、三口之家、三世同堂，似乎都能从他家找到“梦中情车”，而我，就是这‘被捕获’的其中一个，趁着新款2026款零跑C16上新，跟着笔者再去试驾一次吧！

笔者以6座版为例，说说2026款零跑C16有哪些亮点。作为零跑汽车精心打造的旗舰车型，新款零跑C16以20万内6座SUV销量头名的姿态强势登场。此次2026款零跑C16的6座版携70余项升级重磅归来，绝非简单的改款，而是全方位的进化。这70余项升级，聚焦于用户日常驾驶中的点点滴滴。在舒适进阶上，从座椅的包裹性、柔软度，到空调出风的均匀性、静谧性，都进行了优化。续航进阶，意味着更长的无忧行驶里程，让你敢于规划更远方的旅程，告别里程焦虑。而智能进阶，更是零跑C16的杀手锏，更快的响应速度、更自然的语音交互、更智能的辅助驾驶，让车辆真正成为你贴心、智慧的出行伙伴。所有这些看得见、摸得着的升级，共同实现了超过2.5万元的价值跃升，正是零跑C16“以用户为中心”，才创造了更高的销量、更好的口碑、提升了零跑C16的整体综合实力，让用户刮目相看！

当我第 一次见到2026款零跑C16六座版，就被它那简约美学与实用主义完美平衡的外观设计所吸引。前脸的封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，不仅凸显了新能源身份，修长的灯带还巧妙地拉伸了横向视觉宽度，营造出沉稳大气的科技感。车身侧面的流畅线条，加上隐藏式门把手和21英寸轮毂，运动属性十足；而车顶激光雷达的扁平化设计，则在功能性与美观性之间找到了绝佳的契合点。尾部贯穿式尾灯与“鸭尾”扰流板组合，既呼应了前脸，又增添了一丝运动氛围。整体外观，就像是为家庭用户量身定制的艺术品，既好看又实用。

坐进车内，零跑C16六座版的车身尺寸优势立刻显现出来。4915×1905×1770mm的车身和2825mm的轴距，将MPV的大空间与SUV的造型美学深度融合。67.2%的空间利用率，创造出同级优秀的5290L超大车内容积。二排双侧滑座椅的“一键贴贴”滑动和“一键优雅上下车”功能，中央通道拓宽至190mm，让乘客进出变得异常轻松。三排剧院式布局，腿部与头部空间分别优化20mm，彻底打破了传统6座SUV第三排的“鸡肋”印象，实现了全员舒适。六座版后备厢容积达1022L，后排座椅支持纯平放倒，试驾时我特意装了多辆自行车，空间完全够用，露营装备也能轻松容纳，满足全场景需求。

座椅配置上，二排双侧滑座椅配备145°超大靠背调节角度、10点按摩功能及Nappa真皮材质，搭配15.6英寸后排娱乐屏，形成了“移动头等舱”体验。试驾途中，我坐在二排座椅上，调节到舒适的靠背角度，开启按摩功能，看着娱乐屏上的精彩画面，感觉旅途都变得轻松惬意。三排座椅采用高回弹记忆棉填充，椅背角度支持多档调节，还新增了独立扶手与杯架，长途乘坐舒适性显著提升。此新增的8.1L直筒式冷暖冰箱，能支持冰饮冷藏与热饮保温，配合全车三区独立空调，实现“冬暖夏凉”的精细化温控，试驾时喝上一口冰镇饮料，瞬间驱散了旅途的疲惫。

在空间优化方面，零跑C16通过多项创新技术，将空间利用率转化为实际体验优势。FSD可变阻尼减振器前后双减震系统实时调节软硬，颠簸路面滤震效果提升50%，搭配LMC爆胎稳定系统，保障复杂路况下的舒适性。试驾过程中，遇到一些颠簸路面，车内几乎感觉不到明显的震动，行驶非常平稳。剧院式阶梯布局，三排头部空间较前代增加20mm，配合全景天幕设计，即使第三排乘客也能拥有开阔视野。隐藏式储物空间也设计得十分巧妙，中控台下方的多层储物格，后备厢的折叠桌板与挂钩，在露营场景下能秒变“移动厨房”，试驾结束后，我还在后备厢用折叠桌板简单地吃了一顿饭，体验感满满。

面对纯电与增程两条路线，零跑C16精准拿捏了不同用户的需求痛点。先说纯电版，驱动电机功率220kW，峰值扭矩360N·m，一脚电门下去，81.9kWh大容量电池带来的澎湃动力瞬间爆发，0-100km/h加速仅需6.48秒，推背感来得又快又线性，完全没有传统燃油车的迟滞。更让我惊喜的是它的补能效率，依托800V高压碳化硅平台，官方宣称18分钟就能充至80%电量，实际体验中，即便在高峰时段快充，等待时间也大大缩短，焦虑感瞬间烟消云散。而增程版的魅力在于那份彻底的“续航自由”，1.5L增程器与170kW后驱电机组合，长达280km的纯电续航和1150km的综合续航，让长途出行不再是负担。试驾中切换“舒适动力”与“强能量回收”模式，多达9种动力组合确实实用，城市里纯电驱动安静平顺，跑高速或长途时增程器无缝介入，动力储备充足，完全不用担心半路抛锚。

操控感受上，零跑C16六座版前后双FSD可变阻尼减震器是大功臣。试驾时特意找了一段有减速带和坑洼的路面，当车轮压过颠簸时，减震器仿佛能“思考”一般，瞬间变软，将震动过滤得干干净净，车身稳得像钉在地上；而一旦驶入高速弯道，它又迅速切换到硬朗模式，抑制侧倾的效果比我想象中要好得多，这种“软硬兼施”的智慧，让滤震效率提升了不少。舒适性没落下，操控乐趣反而增加了，配合LMC爆胎稳定系统，这份安全实让人安心。高配车型的CDC电磁悬架更是锦上添花，动态调节精准迅速，让整个底盘感觉既像德系车那样沉稳，又带着美式肌肉车般的支撑力，实在让我这个老司机不能不爱。

坐进2026款零跑C16六座版的驾驶舱，你立刻会明白什么叫“科技与豪华的交融”。这次试驾，我全程都沉浸在它那近乎“拟人化”的智能座舱里，全系标配的高通骁龙SA8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，让车机交互变得非常丝滑。那个“可见即可说”的语音指令系统，随口一句“把第 二排座椅往后调两拳”，系统就精准地执行了，完全不像以前有些车，得小心翼翼地说标准话术。更让我惊喜的是DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，支持连续对话和方言识别，我甚至尝试用四川话跟它聊天，它反应快得惊人，比前代快了不止一点点，彻底告别了那种“嗯嗯，好的，正在处理”的机械感。

听觉体验更是惊艳，搭载柏林之声同款单元的音响系统，21个扬声器配合7.1.4杜比全景声，营造出一种身临其境的“声场包围感”。试驾途中，我特意选了特别高级的狂想曲来听，效果真的绝了，每个音符的位置都清晰可辨，高频亮得通透，低频也沉得稳当，后排乘客开启“影院模式”看视频、听歌，前排一点不受影响，声音过渡自然，完全没有断层，这体验，真的不输音乐厅。中控台的“悬浮式3D桌面”设计也很有巧思，信息分层显示，一目了然。后排的15.6英寸娱乐屏，孩子们在后排看动画片、玩K歌游戏，我通过手机APP就能像用遥控器一样轻松控制，非常方便。座椅的“菱境”绗缝纹路，摸起来质感细腻，还很有档次感。

辅助智驾方面，搭载的骁龙8650芯片和28个感知硬件，让它在各种路况下都显得信心十足。激光雷达被巧妙地隐藏在“星环”装饰里，既美观又实用。我在高速上体验了全场景高速领航辅助NAP，它在连续弯道中自动变道、控速，方向盘修正得非常细腻，车身稳得像在轨道上行驶，摆动幅度小到几乎感觉不到。即使在那种大曲率弯道，它也能把方向盘修正幅度控制在极小的范围内，安全感十足。全场景导航辅助巡航NAC也表现不俗，在没有高精地图的地方，它也能基于视觉SLAM技术实现车道级导航，过路口也能环顾四周，特别靠谱。让我感动的是那个升级版的“哨兵模式”，它不仅能监控车外，还能感知车内异常，试驾顾问开玩笑说如果小朋友在后排闹得太厉害，它可能都会“报警”，这细节真的太贴心了。

2026款零跑汽车上新，正迎来高光时刻。5月份，零跑销量不仅创下了历史新高，打破了去年4万2的纪录，更持续稳居新势力前列，海外市场在单月及1-5月累计销量上同样表现抢眼，跻身新势力强者。小编试驾过后，觉得2026款 零跑C16是20万以内能买到很不错的一款六座SUV选择，无论是空间、舒适还是智能体验，都很全面，相信这款2026款 零跑C16 六座版，定能陪伴我和我的家人，成为我们家庭不可或缺的一份子。