宝马X4是真狠直接5折降到23W还是进口还买啥新能源

宝马X4这辆以进口身份引入国内的豪华品牌车型，想当初让大多数人高攀不起，曾几何时拥有一辆宝马X4让人羡慕的不得了。而如今随着新能源的内卷，让这些原本畅享的进口车型也非常不好过。今天陪朋友去看车，发现直接在指导价格上打了个五折。瞬间市场热度被点燃，也不是周六周日依然有很多人在看车。

那么今天我们就来好好聊聊宝马X4这款集运动美学与驾驶乐趣于一身的车型，究竟值不值得入手，也给想购买此车的朋友一点参考价值。宝马X4 2022款25i M运动套装搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱，官方零百加速8.9秒。

作为轿跑SUV，其底盘采用前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架，标配适时四驱系统，并支持运动，经济 标准/舒适，自定义四种驾驶模式切换。车内12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏组成双联屏，搭载iDrive 7.0系统，支持CarPlay/CarLife手机互联、语音控制导航及多媒体功能。安全配置包含疲劳驾驶提示，前方碰撞预警 自动驻车，陡坡缓降等，但低配车型主动刹车，车道保持等L2级功能需选装。

舒适性配置上，真皮多功能方向盘、仿皮/真皮运动座椅，主驾10向电动调节+腿托，11色氛围灯，自动分区空调及哈曼卡顿音响提升豪华感，但座椅加热、无钥匙进入等配置需额外选装。这辆车的特点其实就在于溜背式车身，双肾格栅，LED天使眼大灯，塑造出强烈的运动气质。

这辆车给我的驾驶感受是可变转向比技术+低重心设计，使转向虚位极小，变道过弯信心十足。高速过弯时车身侧倾抑制出色，底盘调校偏向硬朗，路感反馈清晰。80km/h以上胎噪明显，风噪抑制优于同级奥迪Q5L Sportback。2.0T发动机低扭充沛，城市道路超车轻松，8AT变速箱换挡平顺，经济模式下油门响应偏慵懒，适合拥堵路况。运动模式则能激发发动机潜能，推背感随叫随到。

目前WLTC综合油耗8.1L/100km，实测市区油耗约9-10L，高速可降至7L以内，燃油经济性优于同级2.0T车型。四驱系统在湿滑路面或非铺装道路上表现稳健，但离地间隙限制了其越野能力。悬架硬朗调校在过减速带时略显颠簸，需控制车速通过。

这里是林先森说车，目前的价格在燃油车轿跑SUV领域我觉得没有对手，甚至超过这些新能源车型，你们觉得呢？欢迎在评论区分享您的观点！